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UG环球电子-哪吒汽车生死劫:员工讨薪账户不足千元,泰国21亿授信豪赌续命

2025-07-05 12:52:23

国际电子商情25日讯哪吒汽车的困境还有于连续,此刻面对的最年夜问题是账上没钱。据爆料,有去职员工曾经向法院申请强迫履行,成果却显示,去职员工签订的劳务合同主体,账户内缺少产业可供履行。

①哪吒智合新能源汽车科技(上海)有限公司:从一份立案信息显示,该公司节制产业为0。工商信息显示,该公司是由合众新能源百分百持股,法定代表报酬哪吒汽车开创人方运舟。

②哪吒合智(上海)汽车发卖办事有限公司:因申请强迫履行,法院冻结了该公司名下的银行存款,此中的两个账户里,一个金额约为439元,另外一个约为283元。

何故至此?故事还有是要重新最先讲起。

年夜厦将倾,孤掌难鸣

哪吒汽车是创建在2014年的新能源汽车品牌,运营方为合众新能源汽车株式会社(如下简称 合众新能源 )。

追溯到2022年,哪吒之以是能以15.2万辆的成就拿到新权势销量冠军,靠的就是8-16万元的脱销车型,哪吒V与哪吒U两款车更是成为主力车型。

然而,哪吒汽车从2023年下半年最先走下坡路。据先容,哪吒汽车2023年的年关奖不仅推延发放,还有打了6.5折。

2024年6月,合众新能源向港交所提交了上市申请。一旦IPO乐成,哪吒汽车有望成为继小鹏汽车、抱负汽车、零跑汽车、蔚来以后第五家登岸港股的中国新权势车企(点击回首)。然而,这次IPO没有了下文,这为后续资金链断裂埋下伏笔。

同年11月,哪吒汽车被曝堕入严峻的资金危机 9月最先发半薪,11月发了完备的工资,今后又是半薪,有人甚至只拿到上海的最低基本工资2690元。

为求自保,哪吒汽车举行了一次年夜规模的裁人动作,第一批于11月,第二批于12月。公然信息显示,彼时,哪吒裁人跨越2900人,靠近公司本来总人数的一半,触及各个部分,甚至将智驾部分外包。

与此同时,愈来愈多的哪吒员工、去职员工经由过程收集媒体,控告该公司拖欠工资、年关奖、公积金等 累累恶行 。还有有供给商以于法院诉讼的方式公然索债4820万。(点击回首)

新的一年,旧的困境

步入2025年,跟着更多的去职员工倡议仲裁,相干部分也举行了法令赞助,牵头倡议了调整。1月20号,经上海市普陀区劳感人事争议仲裁委员会调整,年夜大都去职员工们与哪吒汽车告竣调整书。

从上述的调整书上显示,两边商定于2月28日前,哪吒汽车将拖欠工资,以和去职赔偿给尽数补齐。申被两边之间再无其他任何劳动争议。本调整书自投递之日起即具备法令效劳。

但真到了这一天,哪吒汽车方面是一拖再拖,并终极都没有兑现。

同时去职员工这才发明,年夜概于两年前,哪吒汽车最先有规划地将合同从合众新能源改签到智合、合智、众联全国等差别的主体下,或者涉嫌将员工们的劳动合同转签到没有太多固定资产的主体。如今,这些公司名下并无资产可供履行。

一样于2月,哪吒汽车母公司合众新能源召开2025年股东沟通会,吐露其正于举行的E轮融资规划,规划融资范围约40亿至45亿元人平易近币,领投方将出资约30亿元。很较着,公司但愿以此 稳住军心 。(点击回首)

3月18日,传出哪吒汽车解散研发团队的动静,市场并无惊奇情绪,究竟暴雷都预期了3个月。随后哪吒汽车法务部出头具名否定 解散研发团队 ,对于今朝内部人事变更的注释是 经由过程构造与流程优化,鞭策进一步降本增效 。

让供给商 变身 股东

一样走法令步伐都拿不到钱的还有有供给商。

3月19日下战书,哪吒汽车于总部召开了供给商年夜会,针对于部门供给商负债会商清偿转股方案。会上先容,哪吒汽车近来找到一个意向投资方,能提供40亿元投资,可是投资方要求哪吒汽车先完成化债。

哪吒汽车给借主们给出的方案是:将供给商70%债权转化为母公司合众汽车层面的股权,残剩30%债权作为无息留债以现金方式分期了债。

一位供给商暗示, 哪吒汽车于年夜会上提到,新融资进来的条件是化债。没有这笔融资,哪吒汽车就要倒了,咱们甚么也拿不到。

但也有供给商暗示担心,今朝哪吒汽车总欠债过百亿,此中2/3是欠供给商的金钱,一旦40亿元用于还有债上,这笔投资可能所剩无几,等在投资汲水漂。

海外授信,一场豪赌

3月22日,哪吒汽车公布与泰国专业汽车金融机构NLTH告竣战略互助,得到100亿泰铢(约合21.5亿元人平易近币)授信撑持,这一和谈于3月20日的曼谷经销商年夜会上正式签订。

按照计划,哪吒X将在7月于泰国启动当地化出产,由BGAC代工企业提供五年产能撑持,方针是将泰国打造为东南亚出口基地。这一互助被视为哪吒汽车 以海外市场反哺海内困局 的要害一步。

21.5亿元海外授信可否帮忙哪吒汽车脱困?要害于在公司可否跳出为 融资而扩张 的惯性思维,真正做到以用户需求与技能迭代为焦点。

一方面,泰国作为东南亚主要的汽车出产国,是中国车企开拓东南亚市场的桥头堡。按照泰国媒体AutolifeThailand统计,2024年,哪吒汽车以7969辆的销量,于泰国新能源汽车全世界品牌销量榜上位列第三名。比拟之下,比亚迪的销量为27005辆,是哪吒汽车的3倍以上。

其次,哪吒汽车于东南亚市场仍面对低端车型困境。于此前宣布的招股书中,合众新能源暗示,哪吒AYA系列重要定位在海外市场,是海外扩张的重点产物。哪吒AYA系列是其最自制的车系之一,这次将于泰国启动当地化出产的哪吒X,起售价也于10万元之内。

别的,按照以前哪吒与供给商参议的 债转股 方案,仍需得到大都债权人撑持,若供给商拒绝 债转股 ,颇有可能激发连锁反映,甚至面对停产危机。

可见,海外授信对于哪吒汽车而言,是一场输不起的豪赌。

最新:一个好动静,一个坏动静

3月25日,哪吒汽车方面公布,近日已经与海内134家焦点供给商告竣共计超20亿元的债转股和谈。据悉,这次债转股规划得到宁德时代、国轩高科、斗极智联、绿野汽车照明等头部供给商踊跃相应。

坏动静是:哪吒汽车两年夜焦点人物出走!哪吒汽车 CTO(首席技能官)戴鼎力大举已经经去职插手了奇瑞。别的,智驾卖力人王俊平则是插手了商汤绝影。对于此,哪吒汽车方面回应称属实。

有理由信赖,哪吒汽车的故事还有很长,国际电子商情将连续存眷。

责编:Momoz 本文为国际电子商情原创文章,未经授权禁止转载。请尊敬常识产权,背者本司保留究查责任的权力。 国际电子商情(Electronics Supply and Manufacturing-China)助理财产阐发师,专注在PCB、电子工程、挪动终端、智能家居等上下流垂直范畴。绿色转型海潮囊括:从能源到AI的厘革之路

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